Voyage Moto Route 66 : 18 Jours de Chicago à Los Angeles

Pour un voyage touristique aux États-Unis dans le cadre du programme d’exemption de visa, un ressortissant français doit disposer d’un passeport électronique ou biométrique valide et obtenir une autorisation ESTA avant le départ. Selon votre situation personnelle ou vos précédents voyages, un visa peut toutefois être nécessaire. France Moto Voyages vous rappelle les formalités à vérifier avant le départ, mais chaque voyageur reste responsable de la validité de ses documents d’entrée sur le territoire américain.

Vous devez voyager avec votre permis français valide correspondant à la catégorie de la moto. Les règles de reconnaissance du permis peuvent varier selon les États américains et les exigences du loueur. Un permis international peut donc être demandé ou recommandé ; lorsqu’il est utilisé, il doit toujours être présenté avec le permis français original. FMV vous communique les exigences applicables à votre location avant le départ.

Le parcours ne présente pas de difficulté technique particulière et se déroule sur route, mais il demande une bonne endurance et une pratique régulière de la moto. Certaines journées approchent 400 à 500 km et vous roulerez sur une moto de tourisme américaine, avec parfois du vent, de fortes chaleurs ou de la circulation à l’approche des grandes villes. Ce voyage convient donc surtout aux motards à l’aise avec les longues étapes et les motos de gabarit important.

La formule prévoit une Harley-Davidson de tourisme, avec une Heritage Softail ou un modèle équivalent selon les disponibilités du loueur. Vous pouvez nous indiquer votre préférence lors de l’inscription ; l’attribution définitive dépend toutefois du parc disponible pour votre date de départ.

Les écarts de température peuvent être importants entre Chicago, les secteurs d’altitude, le Grand Canyon et le désert de Mojave. Prévoyez un équipement modulable : casque, gants, veste moto ventilée, couche chaude et protection contre la pluie. Pour votre sécurité et dans le cadre de notre voyage organisé, le port du casque est obligatoire pendant tout le circuit FMV.

Les bagages principaux sont transportés d’hôtel en hôtel dans le van d’assistance conduit par l’accompagnateur France Moto Voyages. Vous ne gardez sur la moto que les affaires utiles à la journée. La formule prévoit un sac souple par personne ; les valises rigides sont à éviter afin de faciliter le chargement du véhicule d’assistance.

La formule regroupe l’essentiel de l’organisation : vols internationaux, hébergements, petits déjeuners, transferts prévus, location de la moto, assurances prévues au contrat et visites indiquées comme incluses. Restent généralement à votre charge les repas du midi et du soir, l’essence, les pourboires, les dépenses personnelles et les prestations présentées comme optionnelles. Le détail exact des inclusions et exclusions figure toujours sur votre devis et vos documents de voyage.

La formule comprend actuellement une assurance VIP Vol et Dommages ainsi qu’une Responsabilité Civile complémentaire (SLI). À titre indicatif, les conditions actuellement prévues mentionnent une franchise de 2 000 $ en cas de dommages, 5 000 $ en cas de vol, une SLI jusqu’à 300 000 $ et une caution de 750 $ par moto. Ces montants pouvant évoluer, les conditions du loueur figurant sur les documents contractuels de votre départ font toujours référence.

Le printemps et le début de l’automne offrent généralement un bon compromis pour ce type de traversée. Même à ces périodes, les contrastes peuvent être importants : fraîcheur dans le Midwest ou en altitude, puis chaleur sèche dans l’Arizona, le Nevada et le désert de Mojave. C’est précisément pour cette raison qu’un équipement moto modulable est indispensable.

Une grande partie du voyage se déroule sur des routes ouvertes et agréables à parcourir. La circulation est surtout plus dense aux abords de Chicago, Saint Louis, Las Vegas et Los Angeles. La conduite américaine demande également quelques habitudes différentes de la France, notamment sur les autoroutes où les véhicules peuvent dépasser par la gauche comme par la droite. L’accompagnateur rappelle les règles de conduite et les consignes de sécurité au début du circuit.

Oui. Les couples motard-passager sont les bienvenus et nous prévoyons une moto adaptée au voyage en duo, sous réserve des disponibilités du loueur. Il suffit de nous le préciser lors de l’inscription afin d’intégrer le passager à la réservation des vols, de l’hébergement et des prestations prévues au programme.

Le parcours principal représente environ 4 640 km, répartis sur 13 journées de roulage prévues. À Santa Fe, une journée libre permet, pour ceux qui le souhaitent, d’ajouter une sortie moto optionnelle ; selon cette option, la distance totale peut approcher 4 850 km. Les étapes principales varient généralement de 160 à 490 km. Le programme alterne roulage, portions historiques, visites et temps libre afin que le voyage reste un véritable road trip de découverte et pas simplement une succession de kilomètres.

La Route 66 a été officiellement retirée du réseau fédéral américain en 1985. Elle n’existe donc plus aujourd’hui comme une route nationale continue de Chicago à Los Angeles. En revanche, de nombreux tronçons historiques restent accessibles et balisés. Notre itinéraire combine ces portions emblématiques avec les routes et autoroutes nécessaires pour relier les différentes étapes, tout en privilégiant l’esprit et les sites historiques de la Mother Road.