La  Route 66 et Musée Harley-Davidson


Voyage moto Harley Davidson sur la route 66


La Route 66 et Musée Harley-Davidson

UN MYTHE !!

18 jours entre Chicago et Los Angeles ! 

Parcourir la fameuse route 66 ! Un circuit proposé dans le sens historique
Environ 4500 km soit la totalité de la route 66 avec des détours par le musée Harley Davidson
et les sites grandioses du grand canyon, la ville du jeu Las Vegas et enfin Death Valley !!!!

Que du grand beau !!

Embarquez avec nous pour un voyage inoubliable 


La Route 66 et musée Harley 

Circuit accompagné 

Les points fort de ce circuit

  • Les visites de villes guidées de Chicago et Los Angeles, la visite du Musée Harley-Davidson avec la participation à la bike Knight, les journées libres à Santa Fe et Las Vegas
  • Qualité et équilibre de notre circuit, avec étapes soigneusement étudiées
  • Connaissance approfondie de la Route 66 et respect de l’itinéraire
  • Nuit à Grand Canyon pour assister au coucher et lever du soleil, séjour de 2 nuits à Las Vegas en plein centre du Strip
  • Qualité de notre choix d’hôtels (pas d’enseigne unique et répétitive), avec tous les petits déjeuners inclus, Américains ou Continentaux
  • De véritables transferts en bus privés
  • Inclus : Véhicule et guide, Les vols, Les hébergements, La location de moto…

SAISON 2022

Du 04 au 21 Mai 2022 (reste 2 places)

Du 1er au 18 Juin 2022

Du 08 au 25 Juin 2022 (complet)

Du 6 au 23 Juillet 2022

Du 03 au 20 Août 2022 (complet)

Du 31 Août au 17 septembre 2022

« Spécial IMRG »

Du 07 au 24 septembre 2022*

*(Date uniquement réservée aux motos Indian)




Hôtel ***   

Groupe 12 pers   

5 000 km   

B&B    

18 J/ 16 N  

Vols compris   


Jour 1 : PARIS / CHICAGO

  • Convocation des participants à l’aéroport de Paris Roissy CDG. Envol vers Chicago sur vol régulier.
  • Déjeuner à bord. Arrivée à Chicago. Passage des formalités de police et de douane.
  • Récupération des bagages et accueil de votre guide local pour l’assistance.
  • Transfert en autocar privé vers votre hôtel situé en centre-ville. Fin d’après-midi libre pour la découverte personnelle de la grande citée de l’Illinois, célèbre pour son architecture !
  • Dîner libre (nous vous indiquerons un choix de restaurants pour tous les goûts) et nuit à l’hôtel.
     

Jour 2 : CHICAGO / MILWAUKEE – 160 km

  • Petit déjeuner à l’hôtel. 
  • Matinée de visite avec guide local de la ville en autocar privé.
  • Déjeuner libre.

Arrivée chez le loueur motos :
Formalités administratives à remplir, permis de conduire, assurances, etc… Prise en main de vos machines et chargement des bagages dans le Van,
sacs que vous aurez emmenés de France avec gants (casques fournis sur demande) 

  • Route vers Milwaukee, située à 96 Miles de Chicago.
  • Installation rapide à votre hôtel. Visite du Musée Harley Davidson.
  • Diner libre et participation à la bike Knight se déroulant le jeudi, en saison (de Juin à septembre).


Jour 3 : MILWAUKEE / BLOOMINGTON - 360 km

  • Petit déjeuner à l’hôtel.
  • Départ vers Bloomington, située à 175 km de Chicago en empruntant l’autoroute 55 jusqu’à la sortie (Exit) 269 où commence la partie sauvegardée de la Route 66.
  • Passage par Joliette, Pontiac avec des arrêts possibles en cours de route. Arrivée à Bloomington où se tient chaque Année en juin un rassemblement de Chevrolet Corvette, les voitures des « Fifties »
  • Installation à votre hôtel, dîner libre et nuit.


Jour 4 : BLOOMINGTON / ST LOUIS - 315 km

  • Petit déjeuner
  • Départ pour cette journée dans le Middle Ouest en direction de St Louis (265 km).

Arrêt à Funk’s Grove où est fabriqué un excellent sirop d’érable, à Mc Lean où fut fondé le premier Routier en 1928, le Dixie Truck Home, Lincoln, seule ville US du nom du Président. Passage à Springfield, capitale de l’Illinois, où se trouve l’association de la Road 66.

  • Continuation vers Litchfield pour déjeuner
  • Après le déjeuner, route vers Mont Olive et Mitchell

Arrivée à Chain Of Rock Bridge, pont spectaculaire sur le Mississippi, ouvert en 1929 et fermé depuis 30 ans et qui a la particularité d’avoir un virage à 35° en plein milieu !! Arrivée à Saint Louis, Capitale du Missouri, célèbre pour sa grande arche de 192m.

  • Ballade pour découvrir la ville située au confluent du Missouri et du Mississippi.
  • Installation à votre hôtel, dîner libre et nuit


Jour 5 : ST LOUIS / SPRINGFIELD – 390 km

  • Petit déjeuner à l’hôtel.
  • Départ matinal pour une étape de 340 km en traversant l’état du Missouri.

Pour les vrais fans de la Route 66, le voyage ne commence réellement qu’après avoir dépassé St Louis, avec la traversée du Missouri aux plaines verdoyantes et aux multiples collines. La plus célèbre route du monde monte et descend sans cesse, offrant au voyageur de fabuleux paysages à immortaliser au téléobjectif.

  • La partie la plus difficile pour trouver le bon chemin. Passage par Eureka, Stanton, Sullivan et les Meramec Cavern à ne pas manquer, Devil’s Elbow (Partie de la route réputée dangereuse à l’époque).
  • Déjeuner en cours de route en fonction des arrêts de la matinée.
  • Arrivée à Springfield dans l’après-midi et passage au magasin Bass, la plus grande surface de sports au monde !
  • Installation à l’hôtel Best Western Route 66 Rail Haven (ou similaire)
  • Dîner libre en ville (bon steak house !
  • Nuit à l’hôtel


Jour 6 : SPRINGFIELD / TULSA – 330 km

  • Petit déjeuner
  • Départ pour une étape de 300 km avec la fin du Missouri, une petite partie du Kansas et enfin l’Oklahoma, prélude à l’Ouest.

La route passe par des villages fantômes (Rescue, Phelps, etc.…) avant d’atteindre Carthage puis Joplin où vous trouverez un très ancien tronçon de la Route 66. La route descend. Bientôt les collines boisées feront place aux grandes plaines qu’arpentaient les tribus d’Indiens chasseurs de bisons. Arrivée en Oklahoma, le Sooner State, berceau des tornades !!

  • Passage à Commerce, où finirent Bonnie & Clyde, Miami, dont la rue principale est déjà typique de l’Ouest, Vinita et le plus grand Mc Donald au monde, Chelsea, premier puit de pétrole de l’Oklahoma foré en 1889 et enfin Claremore qui possède un musée dédié à Will Rogers, la grande star du 7ème art.
  • Déjeuner libre
  • Continuation de notre périple après le déjeuner.

Nulle part ailleurs la Route 66 n’est aussi belle, aussi bien préservée, autant utilisée. Jusqu’à Tulsa, elle est aimée des architectes farfelus qui lui ont légué d’étonnants témoignages : à Catoosa

  • Arrivée à Tulsa, 2ème ville de l’état et qui vit principalement du pétrole 
  • Installation à votre hôtel. 
  • Dîner libre et nuit.


Jour 7 : TULSA / CLINTON – 350 km

  • Petit déjeuner.
  • Départ pour une traversée de l’Oklahoma passage par Sapulpa, berceau des Indiens Creeks et cache du célèbre bandit Jesse James, Bristow où de vieilles stations-service et des pompes à balanciers rappellent que la civilisation de l’automobile est née ici ; Depew, une des villes les mieux préservées de la Route 66 puis Stroud.
  • Déjeuner libre
  • Continuation vers Oklahoma City par Chandler qui marque la frontière entre l’Indian territory et l’Oklahoma Territory et siège de la fondation Route 66 de l’état. Visite recommandée du musée des Cowboys retraçant l’histoire de l’Ouest. Arrivée à Clinton, agréable et hospitalière, avec de l’artisanat Indien au Cherokee Trading Post et site du Musée de la Route 66.
  • Installation à l’hôtel Hampton Inn (ou similaire).
  • Dîner libre et nuit.

 

Jour 8 : CLINTON / AMARILLO – 315 km

  • Petit déjeuner.
  • Départ pour une étape « courte » de 280 km qui vous mènera vers le Texas !

Un arrêt à ELK CITY s’impose pour la visite d’un autre très beau musée concernant la Mother Road.

Passage à Sayre, capitale de l’élevage d’autruches ! Le Palais de justice figure dans le film de John Ford « Les Raisins de la colère », Shamrock où l’on trouve le célèbre U Drop Café Inn, construit en 1936 dans un style avant-gardiste.

Arrêt au Cactus Inn pour son ambiance « Ouest paumé ».

  • Déjeuner en cours de route. puis, étape entre Alanreed et Conway où la route 66, souvent à quatre voies, monte régulièrement jusqu’à 1000 mètres vers le Llano Estacado, ancien territoire des Indiens Comanches. Horizon nu, démesuré, où, entre 1850 et 1900, les cow-boys ont lancé leurs troupeaux.
  • Arrivée à Amarillo, la capitale de la viande où se déroulent d’impressionnantes ventes aux enchères de bétail, les plus grandes du monde.
  • Installation à votre hôtel.

Un dîner (libre néanmoins) s’impose au Big Texan Steak Grill pour son fameux « 72 oz steak », soit 2 kilos de viande !! Les paris sont lancés !!! Si vous mangez ce « demi-bœuf » en moins d’une heure, il vous est offert, sinon vous le réglez !!


Jour 9 : AMARILLO / SANTA FE – 490 km

  • Petit déjeuner matinal.
  • Départ pour la plus longue étape du voyage : près de 490 km mais quelle beauté !!
  • A proximité d’Amarillo, arrêt au Cadillac Ranch, une invention de Stanley Marsh, Texan milliardaire, épris de pop art dans les années 70
  • Route vers Vega, « Ranch Town » typique de la prairie, Adrian, minuscule : Antiquités et souvenirs dont une célèbre institution de la Route 66, l’Adrian’s Café situé à proximité du panneau marquant le milieu du trajet entre Chicago et Los Angeles.

Enfin Glenrio, dernière ville fantôme du Texas et première du Nouveau Mexique. Un désert fascinant : ici, on change d’heure : Moins une en allant vers l’Ouest. !

  • Déjeuner libre

Passage à Tucumcari qui conserve le style des années 40, Santa Rosa à l’architecture Mexicaine.

  • Stop au musée de voitures anciennes de Santa Rosa

La route 66 disparaît ensuite sur plusieurs miles avant de bifurquer à l’Exit 256 en direction de Dila par la Highway 84.

  • Installation à l’hôtel La Quinta Inn & Suites (ou similaire).
  • Dîner libre (restaurants Mexicains recommandés) et nuit.


Jour 10 : SANTA FE

  • Petit déjeuner.
  • Journée libre pour vous permettre de souffler un peu après une semaine de circuit !

A Santa Fe, capitale du Nouveau Mexique, l’art est roi ! Quantité de peintres, de sculpteurs et de photographes vivent dans la région, des centaines de galeries d’art s’y sont installées et l’on dénombre plus d’une dizaine de musées. On y trouve également des restaurants gastronomiques, des spas, un Opéra et même une station de ski.

  • Possibilité d’aller visite le pueblo Indien de Taos situé à 1h30 de route au nord.
  • Repas libre et nuit au même hôtel.
      

Jour 11 : SANTA FE / GALLUP – 370 km

  • Petit déjeuner
  • Départ pour la continuation de la traversée du Nouveau Mexique.

Plutôt que de suivre la I 25 vers Albuquerque, nous emprunterons le « Turquoise Trail » qui serpente dans la montagne et fait découvrir de superbes vues sur la vallée avec un arrêt au sympathique village d’artistes de Madrid !

  • Arrivée à Albuquerque, capitale de l’état, avec son immense Business Loop (artère qui traverse la ville de part en part) et ses anciens motels de la belle époque toujours en activité.
  • Balade dans la ville et déjeuner suggéré dans un restaurant très « Sixties ».
  • Après le déjeuner, départ plein Ouest, vers Gallup, distante de 155 miles (250km) à travers des paysages magnifiques de la Cibola National Forest et des Zuni Mountains.
  • Arrivée à Gallup, Capitale du Western depuis la fin des années 20. Nombreux trading posts, ces magasins qui furent des lieus de troc entre Indiens et Blancs.
  • Installation à votre hôtel.
  • Dîner libre et nuit. 


Jour 12 : GALLUP / GRAND CANYON – 450 km

  • Petit déjeuner.
  • Après avoir franchi la frontière de l’état et parcouru quelques dizaines de miles, visite du Painted Désert et ses étendues de roches volcaniques puis, la Petrified Forest, musée minéral en plein air, avec ses troncs d’arbres transformés en agate ou en cornaline.
  • Continuation vers HOLBROOK puis Winslow aux environs de l’heure du déjeuner qui sera pris tardivement. Continuation vers Flagstaff et le parc de GRAND CANYON.
  • Arrivée au Park et arrêts à de nombreux points de vue sur le South Rim.

Les deux rives de cette gorge sont un des plus impressionnants musées géologiques naturels du monde. L'été, compte tenu de l'affluence (plus de 4 millions de visiteurs chaque année), la route longeant le canyon est fermée aux voitures particulières. Un service de navettes à Grand Canyon Village permet alors de s'arrêter à chaque point de vue.

  • Vous emprunterez la route panoramique de la rive Sud et ferez des arrêts photos le long de la corniche.
  • Dîner libre après avoir assisté au coucher de soleil sur le Grand Canyon.
  • Nuit à l’hôtel Canyon Plaza Resort (ou similaire).

Jour 13 : Grand Canyon / WILLIAMS / LAS VEGAS – 480 km

  • Pour les plus courageux, lever matinal pour assister au spectacle du soleil levant ! Un moment de pure émotion !
  • Petit déjeuner.
  • Continuation de la visite de GRAND CANYON.

EN OPTION 

SURVOL du GRAND CANYON EN HELICOPTERE ou assister au SPECTACLE projeté à L’IMAX

  • Départ pour LAS VEGAS en passant par WILLIAMS (arrêt déjeuner).

Une des plus belles parties de la Route 66 vous attend avec arrêts à Seligman et Hackberry puis ce sera la chaleur du désert du Nevada avant d’atteindre le Hoover Dam et la capitale du jeu !

  • Arrivée dans la ville du jeu et installation à votre hôtel/Casino 3*** situé sur le Strip ou dans le vieux Las Vegas selon vos préférences.
  • Dîner libre suggéré dans un buffet à volonté et nuit à l’hôtel.

Autres lieux suggérés : House Of Blues à l’hôtel Mandalay Bay et notre adresse privilégiée pour le buffet à volonté de l’hôtel Wynn, gigantesque et de qualité !!


Jour 14 : LIBRE à LAS VEGAS 

  • Petit déjeuner buffet à l’hôtel.

EN OPTION : Nous vous suggérons la location de véhicules SUV 4x4 ou d’une décapotable type Ford Mustang pour une journée d’excursion vers la Vallée de la Mort. A cette période de l’année, cet endroit peut être beaucoup trop chaud pour les motards et les rangers peuvent interdire l’entrée dans le Parc.

Vous pourrez etre à 2 ou 4 personnes par véhicule, Road book prévu avec stops pour les points d’intérêts. Vous verrez une variété de paysages désertiques et circulerez parmi des formations rocheuses colorées, des volcans éteints puis à travers un canyon très étroit. Vous passerez la ville fantôme de Leadfield puis arrivée dans la vallée de la mort et le fameux Zabriski Point  

  • Déjeuner possible à Furnace Creek.
  • Continuation vers Artist Palette, Devil’s Golf Course et Badwater Basin où vous serez presque à 100 mètres sous le niveau de la mer.
  • Retour à Las Vegas vers 17h00 et restitution des voitures.
  • Dîner libre dans un des endroits suggérés.

Pour ceux qui veulent profiter de Las Vegas, de ses outlets ou des innombrables galeries commerciales situées dans les hôtels/Casinos, journée libre !!


Jour 15 : LAS VEGAS / BARSTOW – 550 km

  • Petit déjeuner buffet et départ pour une grosse journée… bien chaude
  • Départ plein sud pour rejoindre la route 66 et reprendre l’itinéraire à partir de Kingman, dernière étape des pionniers avant la traversé des Blacks Mountains.

Dans son livre ROUTE 66 publié par University of Oklahoma Press, Susan Croce Kelly rapporte que les différentes stations-services sur le trajet de la Californie avaient passé entre elles un accord. Celui qui vendait de l’essence à la sortie de Kingman ne donnait que la juste quantité pour se rendre à l’étape suivante, en général Needles aux portes de la Californie. Puis de là à Barstow.

  • Nous reprenons le tracé historique de la Route 66 par Ed’s Camp et Oatman, tronçon désolé de la route, puis descente vers le Colorado et Golden Shore face à la Californie !
  • Déjeuner puis continuation vers Needles, la ville la plus chaude de Californie.et par le désert de Mojave.
  • Passage par Goffs/Essex/Chambless/Cadiz – Lignes droites dans le désert parsemé d’une végétation aride.
  • Arrivée à Amboy où l’on trouve le premier et quasiment unique restaurant du Désert, le Roy’s, ouvert en 1933 et jadis très animé.
  • Puis, Bagdad où il n’y a plus rien, le film ayant été tourné à 60 miles. Ludlow avec ses ruines et chiens sauvages. Newberry Springs où l’on découvre enfin le « Bagdad Café » Daggett, fin de la vallée de la mort. La route 66 traverse une zone militaire.
  • Arrivée à Barstow et installation à l’hôtel Quality Inn on Historic Route 66 (ou similaire).
  • Dîner libre et nuit.


Jour 16 : BARSTOW / LOS ANGELES – 280 km

  • Petit déjeuner et départ vers LOS ANGELES à 7h30.

Plein ouest vers la côte Pacifique et la fin de la Route 66 ! Sur la Route de Victorville, de nombreux villages fantômes, cafés, stations-services et restaurants abandonnés. La route descend ensuite vers San Bernardino. De plus en plus d’autoroutes !!

C’est virtuellement la fin de la Route 66. On pénètre dans des banlieues infinies et apparition du smog, le brouillard de pollution.

  • Déjeuner en cours de route selon la circulation.

Afin d’éviter les feux de circulation interminables ponctuant la traversée de Los Angeles (282, on les a compté…), nos prendrons la route des crêtes entourant L.A. pour arriver à l’Océan Pacifique et Santa Monica Pier, terme de votre périple sur la Route 66

  • Rendez-vous au magasin de location des motos avant 14h00 puis déjeuner libre
  • Puis après-midi de visite guidée de la ville de Los Angeles

Venice Beach est localisée sur la côte Pacifique, à l'ouest de Los Angeles, entre Santa Monica et Marina Del Rey. Berceau du mouvement hippie, du surf californien, du roller skate, terre de Jim Morrison et des Doors, Venice Beach symbolise toute l'extravagance de l'Amérique ainsi que toute sa diversité culturelle.

  • Transfert en fin d’après-midi vers votre hôtel et installation.
  • Diner libre et nuit


Jour 17 : LOS ANGELES / EUROPE

  • Petit déjeuner buffet.
  • Matinée libre.

Comme beaucoup d’endroits dans notre monde, LOS ANGELES s’inscrit dans la liste des villes mythiques. Située au bord de l’Océan Pacifique, la ville déploie ses tentacules avec ses artères qui s’entrecoupent sur des dizaines de kilomètres au cœur même de la cité. Il est difficile de s’y repérer tant cette agglomération est immense : villas cossues jouxtent gratte-ciels étincelants. Si l’on compte sa banlieue en réalité indissociable de la ville elle-même.

  • Selon les horaires du vol retour, transfert en direction de l’aéroport de Los Angeles.
  • Enregistrement des bagages, passage des formalités de police et de douane puis envol à destination de l’Europe sur vol régulier avec 1 escale possible.
  • Dîner et nuit à bord. 


Jour 18 : PARIS

Petit déjeuner à bord. Arrivée à PARIS ROISSY CDG


Comment réserver votre voyage moto pour la route 66 et musée Harley 

1) Remplissez le dossier d'inscription en cliquant sur le bouton "Réservez maintenant"

2) Envoyez votre acompte pour valider votre réservation ou le régler en ligne 

3) Dès réception de votre dossier complet nous vous envoyons votre carnet de voyage avec les détails de votre séjour


Le choix de votre moto pour un séjour parfait 


HARLEY DAVIDSON

TARIF PILOTE

TARIF PASSAGER

ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED  / STREET GLIDE ULTRA LIMITED

6 300 €

3 300 €

STREET GLIDE / ROAD KING / HERITAGE SOFTAIL

 6 200 €

 3 300 €


INDIAN

TARIF PILOTE

TARIF PASSAGER


ROADMASTER

6 300 €

3 300 €

CHALLENGER/

CHIEF VINTAGE/ SCOUT BOBBER

6 200 €

3 300 €


Pilote

Passager

TRIKE HARLEY DAVIDSON - TRIGLIDE / FREEWHEELER 

                       7 900 €

                        7 900 €

Séjour en Van ou SUV 4x4

PRIX PAR PERSONNE (4 PERS PAR VOITURE)

3 700 €/ pers
Séjour en Van ou SUV 4x4
PRIX PAR PERSONNE (2 PERS PAR VOITURE)
4 050 €/ pers

Circuit en CHEVROLET TAHOE 4x4 – V8 
Prix / pers  (4 par voiture)  

 3 800 € / pers

 

Circuit en CHEVROLET TAHOE 4x4 – V8 
Prix / pers  (2 par voiture)  

 4 300 € / pers

Circuit en FORD MUSTANG CABRIOLET 
Prix / pers  (2 par voiture)  

 4 350 € / pers

SUPPLÉMENT CHAMBRE INDIVIDUELLE         + 1 250 €

Le prix comprend

  • Les vols PARIS / CHICAGO et retour LOS ANGELES/PARIS sur vols réguliers, avec une escale possible par trajet,
  • Les taxes d'aéroport et surcharges carburants
  • La location d'une moto pendant 14 jours, marque HARLEY-DAVIDSON selon modèles suivants : ELECTRA GLIDE, STREET GLIDE, ROAD GLIDE, ROAD KING, HERITAGE SOFTAIL, LOW RIDER de cylindrées 1700cc en kilométrage illimité,
  • La location d'une moto pendant 14 jours, marque HARLEY-DAVIDSON selon modèles suivants : ELECTRA GLIDE, STREET GLIDE, ROAD GLIDE, ROAD KING, HERITAGE SOFTAIL, LOW RIDER de cylindrées 1700cc en kilométrage illimité

Ou

  • La location d'un Trike TRIGLIDE Harley-Davidson ou FREEWHEELER pendant 14 jours en kilométrage illimité,
  • Les assurances (caution de 1500$ par machine à régler par CB, franchise de 2500 U$ en cas de vol, dégâts, accident, incident ou destruction), assistance dépannage.
  • Les frais de location aller/simple entre Chicago et Los Angeles 
    (595 $ pour les motos et 1 190 $ pour les Trikes)

 Ou

  • La location d’une voiture pour les personnes préférant effectuer ce circuit en VAN, SUV, Chevrolet Tahoe 4x4 V8 ou Ford Mustang cabriolet ou modèle similaire dans la catégorie en kilométrage illimité et toutes assurances dont le rachat de franchise (CDW), la PAI (assurance personnelle accident) étant couverte par votre assurance assistance), hors frais de location en aller simple devant être réglé sur place
  • Toutes les nuitées réservées en hôtels 3*** normes locales minimum en chambre double à un grand lit ou en chambre twin (2 lits),
  • Tous les petits déjeuners américains ou continentaux selon les étapes,
  • Les transferts Aéroports / Hôtels les premiers et derniers jours,
  • Les transferts vers le lieu de location des motos les 2ème et le 16ème jour
  • La visite guidée de la ville de Chicago le matin du 2ème jour,
  • La visite guidée + audioguide du Musée Harley-Davidson à Milwaukee,
  • L’après-midi de visite guidée de Los Angeles,
  • Les frais d’entrées dans les parcs de Painted Desert/ Petrified Forest et de Grand Canyon,
  • Un programme complet avec road book professionnel de grande qualité,
  • Un guide / accompagnateur parlant Anglais et connaissant les USA, conduisant un Van pour les bagages (1 sac par personne, pas de valise), de Paris à Paris avec ses indemnités, frais d’hébergement, de nourriture, essence, billet d’avion + taxes.

Le prix ne comprend pas

  • Les frais de pré et post acheminement au départ de Province : Nous consulter
  • Les repas (compter environ 100/120 $ par couple et par jour),
  • L'essence (12 à 15$ p/jour et par moto) et l'huile (s'il en faut) pour la moto et les voitures,
  • L’Option Rachat de franchise (pour motos uniquement, pas pour les trikes) : 0$ en cas de dommage sur la moto et 100$ de caution : la franchise pour le vol descend à 1000$ + prise en charge frais de crevaison et participation aux frais de remorquage > 100$.
  • L’assurance responsabilité Civile conducteur moto 
  • Les frais d’entrées aux musées ou dans les parcs Nationaux (excepté Milwaukee)
  • Les assurances multirisques annulation, bagages, assistance médicale et rapatriement

  • Les frais de péages sur les turnpikes et frais de parking dans certains hôtels, (notamment à Las Vegas pour les voitures),
  • Les dépenses d'ordre personnel (bar, blanchisserie, shopping, téléphone, etc...)
  • Option pour autres marques et modèles de motos ou voitures : Sur demande
  •  Les frais d’obtention de votre ESTA, 14 $ par personne.

Les options:



Vous êtes une bande de potes, un groupe, un moto-club, comité d'entreprise...

Nos départs garantis accueillent 20 personnes maximum (pilotes et passagers confondus). C’est l’occasion de rencontrer d’autres passionnés de voyage à moto, dont certains connaissent déjà très bien notre organisation et vous mettront au parfum. Vous allez partager rires, klaxons et kilomètres pendant une dizaine de jours. Vous roulez tous ensemble, dans une ambiance familiale, en respectant les consignes de votre guide, en gardant toujours en tête que l’esprit d’équipe est la clé de la réussite d’un voyage en groupe. Si vous avez déjà un groupe constitué (club, CE,…), nous pouvons organiser sur mesure votre projet pour 20 participants et plus.


Retrouvez aussi nos autres séjours sur les USA à moto ...


La découverte de l'Ouest des USA

Los Angeles, La route 66, Grand canyon, Monument Valley, San Francisco etc ...
et enfin la magnifique CA1 entre San Francisco et Los Angeles en 16 jours de voyages inoubliable !!!!

L’Ouest Américain comme vous en rêvez  !!!

La route du blues

Un des plus beau circuits

Combinant la musique
du Blues et la moto en Harley !
 

 Circuit de 17 jours de la Louisiane à Chicago en passant par la Nouvelle Orléans et Milwaukee  (Musée Harley Davidson)  

Possibilité de Faire ce road trip en indian

La Daytona Bike Week

13 jours au soleil de Floride

Joignez-vous à nous pour la prochaine célébration de la Bike Week
 
(spectaculaire rassemblement de motocyclettes de la mi-mars à Daytona)


 

Sur les traces d'Easy Rider !

Un circuit inspiré du film culte de Dennis Hopper avec des étapes insolites . 

Train de Durango à Silverton, 2 nuits dans un Ranch Texan, nuit dans une famille en Louisiane, etc… Un trajet original et insolite proposé en formule guidées au printemps ou en liberté.


Vous trouverez ci-dessous un florilège de questions diverses et nos réponses fournies 
concernant les circuits aux USA et Canada !


Faut-il un permis de conduire international ?
Aux USA et Canada, le permis Français 3 volets est suffisant et le permis international pas nécessaire.

Doit-on avoir le permis moto pour piloter une moto (ou un trike) aux USA ?
Il est bien entendu obligatoire de nous présenter un permis moto de type A (et pas A2) avant le départ, il sera de toute façon exigé sur place. Pour les trikes, cela n’est pas indispensable mais il faut impérativement nous prévenir et nous préciser si vous avez déjà conduit ce type de véhicule (on ne parle pas ici de trois roues Peugeot ou Piaggio !)

Le port du Casque est-il obligatoire ?
A partir du moment où vous pilotez une moto de location, le port du casque est OBLIGATOIRE dans tous les états. Une tolérance est accordée par les rangers dans les Parks Nationaux où vous roulerez à basse vitesse !

Dois-je emporter mon casque ?
Il est possible de se faire prêter un casque sur place, sachant que ceux-ci ne sont que de simples « bols » ayant déjà bien vécus. Une autre solution, acheter sur place un casque qui sera un souvenir. La meilleure solution est d’emmener votre casque habituel, de préférence un jet qui tiendra moins chaud.

L’essence est-elle comprise dans vos tarifs ?
Tous les Tours Operateurs élaborent leurs tarifs de 8 à 12 mois à l’avance… Qui peut avoir la prétention de connaitre le prix du baril de pétrole sur une période aussi lointaine ? Personne bien sûr ! De plus entre les Etats, il peut y avoir des différences de prix considérables. Pour du « regular », équivalent de notre 95 SP, vous passez par exemple de 1.99 $ le gallon en Arizona à 3.99 $ en Californie ! (relevés mai 2017) Donc les calculs pour inclure le prix du carburant, sont faits sur des estimations moyennes, de l’à peu près…à la louche. C’est donc une cote mal taillée qui est faite, mais surtout mal taillée pour le portefeuille du client. Les guides accompagnateurs All Ways On Wheels vous mèneront, dans la mesure du possible, dans les stations pratiquant le prix le plus intéressant suivant les Etats. Vous comprenez donc pourquoi nos tarifs ne comprennent pas le carburant et cela n’explique toujours pas les différences tarifaires !

Les entrées dans les Parcs sont-elles incluses ? Le Pass, valable un an, pour visiter les parcs Américains, coûte 80$ et est valable pour 1 moto ou par voiture…. Les Rangers ne nous permettent pas d’acheter ces pass en nombre pour nos clients. Pour cette raison, nos clients règlent directement à l’entrée du 1er parc visité. De plus ces pass doivent être signés avec présentation du passeport devant le ranger. Ceux de Monuments Valley, Antelope Canyon, Custer et Crazy Horse sont privés et les droits d’entrées sont perçus sur place.

Les taxes aéroports sont-elles comprises dans les tarifs ?
Oui, celles-ci sont incluses dans les tarifs.

Vos voyages sont-ils guidés ? Quelle est la taille maximale des groupes ?

Nos circuits (selon les dates de départ mentionnées sur notre site ou nos programmes) sont tous accompagnés par un guide conduisant un van pour les bagages (sacs et non valises) des clients. Sauf demande précise d’un groupe ou d’un club moto, nos circuits ne dépassent jamais une douzaine de motos, soit des groupes de 20 à 22 participants afin de garantir un bon service et de bien connaître nos clients. Bref, pas de convoi interminable !