Organisation complète
Ferries, hébergements, itinéraire et programme réunis dans une seule formule.
Voyage moto en Italie du Sud : Côte Amalfitaine, Matera & Pouilles
Partez pour un voyage moto de 15 jours en Italie du Sud au départ de Marseille. Ce circuit moto accompagné relie la Corse, la Sardaigne et Naples avant de rejoindre la Côte Amalfitaine à moto, Pompéi, Matera, les villages blancs des Pouilles à moto, Lecce et le Salento, avec des traversées maritimes conçues pour limiter les longues liaisons et privilégier le plaisir de rouler.
Les incontournables de ce voyage moto en Italie du Sud :
- Corse et Sardaigne à moto : Départ de Marseille, traversée vers Ajaccio, passage par Bonifacio puis Santa Teresa Gallura, avec de belles étapes en Sardaigne avant de rejoindre Cagliari.
- Pompéi : Découverte de l’un des sites antiques les plus emblématiques d’Italie, étape culturelle majeure de ce circuit moto en Italie du Sud.
- Côte Amalfitaine à moto : Amalfi, belvédères et route panoramique entre falaises, villages suspendus et Méditerranée.
- Matera : Découverte des Sassi et de leur décor minéral spectaculaire, l’un des grands temps forts d’un voyage moto dans le sud de l’Italie.
- Pouilles à moto : Alberobello, Locorotondo, Ostuni, Polignano a Mare et Monopoli entre trulli, oliveraies, villages blancs et routes du sud italien.
- Lecce et le Salento : Otranto, Santa Maria di Leuca et Gallipoli, entre Adriatique, mer Ionienne et ambiance méditerranéenne.
Un road trip moto en Italie du Sud pensé pour les motards : moins de grandes liaisons, plus de belles routes, de panoramas, de villages et de découvertes, avec l’accompagnement et l’organisation France Moto Voyages.
Voyage moto en Italie du Sud : Côte Amalfitaine, Matera & Pouilles
Partez pour un voyage moto de 15 jours en Italie du Sud au départ de Marseille. Ce circuit moto accompagné relie la Corse, la Sardaigne et Naples avant de rejoindre la Côte Amalfitaine à moto, Pompéi, Matera, les villages blancs des Pouilles à moto, Lecce et le Salento, avec des traversées maritimes conçues pour limiter les longues liaisons et privilégier le plaisir de rouler.
Les incontournables de ce voyage moto en Italie du Sud :
- Corse et Sardaigne à moto : Départ de Marseille, traversée vers Ajaccio, passage par Bonifacio puis Santa Teresa Gallura, avec de belles étapes en Sardaigne avant de rejoindre Cagliari.
- Pompéi : Découverte de l’un des sites antiques les plus emblématiques d’Italie, étape culturelle majeure de ce circuit moto en Italie du Sud.
- Côte Amalfitaine à moto : Amalfi, belvédères et route panoramique entre falaises, villages suspendus et Méditerranée.
- Matera : Découverte des Sassi et de leur décor minéral spectaculaire, l’un des grands temps forts d’un voyage moto dans le sud de l’Italie.
- Pouilles à moto : Alberobello, Locorotondo, Ostuni, Polignano a Mare et Monopoli entre trulli, oliveraies, villages blancs et routes du sud italien.
- Lecce et le Salento : Otranto, Santa Maria di Leuca et Gallipoli, entre Adriatique, mer Ionienne et ambiance méditerranéenne.
Un road trip moto en Italie du Sud pensé pour les motards : moins de grandes liaisons, plus de belles routes, de panoramas, de villages et de découvertes, avec l’accompagnement et l’organisation France Moto Voyages.
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Voyage Moto en Italie du Sud
Côte Amalfitaine, Matera, Pouilles, Salento & Sardaigne
Partez pour un voyage moto de 15 jours / 14 nuits en Italie du Sud, au départ de Marseille, entre Corse, Sardaigne, Campanie, Basilicate et Pouilles. Ce circuit moto accompagné privilégie les belles routes et limite les autoroutes, avec Pompéi, la Côte Amalfitaine à moto, Matera, Alberobello, Locorotondo, Ostuni, Polignano a Mare, Lecce et le Salento. Les traversées maritimes évitent les longues liaisons routières et les nuits d’hôtel sont prévues en demi-pension, avec petit-déjeuner et dîner inclus.
Les temps forts de ce voyage moto en Italie du Sud
Marseille → Ajaccio • Passage Corse → Sardaigne par Bonifacio et Santa Teresa Gallura • Dorgali et le golfe d’Orosei • Ferry Cagliari ⇄ Naples • Pompéi • Matera et les Sassi • Alberobello et ses trulli • Locorotondo • Ostuni • Polignano a Mare et Monopoli • Deux nuits à Lecce • Boucle du Salento : Otranto, Santa Maria di Leuca et Gallipoli • Passage sur la Côte Amalfitaine avant le ferry retour • Arbatax et Palau • Retour par Bonifacio et Ajaccio • Hôtels en demi-pension pendant le circuit.
📍 L’avis terrain FMV
Jeremy, le regard terrain FMV sur l’Italie du Sud
Son expérience contribue à affiner ce voyage entre Campanie, Basilicate, Pouilles et Salento
« L’intérêt de ce voyage, c’est l’enchaînement d’ambiances très différentes : traversées maritimes, routes sardes, patrimoine antique, villages blancs, littoraux des Pouilles et étapes plus panoramiques. Il faut garder un rythme régulier, profiter des journées plus courtes pour les visites et prévoir un équipement modulable pour s’adapter aussi bien aux traversées qu’aux journées plus chaudes dans le sud de l’Italie. »
Jeremy apporte son expérience terrain sur plusieurs ambiances de ce voyage : routes méditerranéennes, étapes littorales, liaisons maritimes et logiques d’étapes entre la Campanie, la Basilicate, les Pouilles et le Salento. Ses retours permettent à France Moto Voyages d’ajuster le tracé, le rythme des journées et l’enchaînement des étapes afin de proposer un voyage moto en Italie du Sud cohérent, équilibré et pensé avec une vraie lecture du terrain.
🏍️ Routes méditerranéennes à moto
🗺️ Tracé ajusté au terrain
🌊 Campanie, Pouilles & Salento
📍 Retours terrain FMV
Jeremy contribue à la connaissance terrain FMV de l’Italie du Sud. L’accompagnateur affecté à votre départ peut être différent selon la date et l’organisation du voyage.
Itinéraire Jour par Jour
Jour 1 • Vendredi Marseille → Ferry vers Ajaccio Nuit en mer
Départ de Marseille
- Rendez-vous au port de Marseille.
- Embarquement des motos pour Ajaccio.
- Installation en cabine, dîner et nuit à bord.
Cap sur la Corse
Le voyage débute à Marseille par une traversée de nuit vers Ajaccio. Dès l’embarquement, les motos sont arrimées et le groupe prend ses marques avant de quitter progressivement le continent. Cette première liaison maritime évite une longue approche routière et permet d’entrer immédiatement dans l’ambiance du voyage, avec la Méditerranée comme premier décor.
Une première nuit de repos
Une fois les motos arrimées, chacun s’installe à bord et profite de la soirée pour faire connaissance, échanger sur le parcours et se préparer aux premières routes corses. La nuit en mer apporte un vrai temps de repos avant une journée qui combinera dès le lendemain Corse, ferry et Sardaigne.
🛏️ Nuit à bord du ferry Marseille → Ajaccio.
Jour 2 • Samedi Ajaccio → Bonifacio → Santa Teresa Gallura → Dorgali env. 280 à 300 km + ferry
Corse & Sardaigne
- Descente d’Ajaccio vers Bonifacio.
- Traversée Bonifacio → Santa Teresa Gallura.
- Route vers Dorgali par le nord et l’est de la Sardaigne.
D’Ajaccio à Bonifacio
Après le débarquement à Ajaccio, le groupe traverse le sud de la Corse en direction de Bonifacio. Cette première vraie journée moto alterne reliefs, maquis, passages plus roulants et vues sur la Méditerranée. L’approche de Bonifacio constitue déjà un temps fort, avec son environnement minéral et l’impression d’arriver au bout de l’île.
Cap sur Dorgali
Après la courte traversée des Bouches de Bonifacio, arrivée à Santa Teresa Gallura puis cap vers Dorgali. Le changement d’ambiance est immédiat : grandes routes sardes, paysages ouverts, reliefs granitiques puis secteurs plus sauvages à l’approche du golfe d’Orosei. L’arrivée vers Dorgali marque une belle fin de journée dans une région particulièrement appréciée des motards.
🛏️ Nuit région Dorgali / Cala Gonone en demi-pension.
Jour 3 • Dimanche Dorgali → Cagliari → Ferry vers Naples env. 185 à 215 km + ferry
Direction Naples
- Départ de Dorgali vers le sud de la Sardaigne.
- Arrivée à Cagliari avec marge avant l’embarquement.
- Traversée de nuit vers Naples.
Traversée de la Sardaigne
La route quitte Dorgali et traverse progressivement l’intérieur de la Sardaigne en direction de Cagliari. Cette journée reste volontairement structurée autour de l’horaire du ferry : on conserve de belles portions de roulage et un vrai intérêt paysager, tout en évitant de transformer l’étape en course contre la montre avant l’embarquement.
Cap sur l’Italie du Sud
En fin de journée, le groupe rejoint le port de Cagliari pour les formalités d’embarquement. La traversée de nuit vers Naples permet de gagner une distance considérable sans fatigue supplémentaire et place idéalement les motos au cœur de la Campanie pour commencer la partie continentale du voyage dès le lendemain matin.
🛏️ Nuit à bord du ferry Cagliari → Naples.
Jour 4 • Lundi Naples → Pompéi → Salerne / Vietri sul Mare env. 75 à 90 km
Visite majeure
- Débarquement à Naples.
- Visite de Pompéi selon l’horaire d’arrivée du ferry.
- Installation vers Salerne ou Vietri sul Mare.
Pompéi, grand temps fort du voyage
À l’arrivée de Naples, la route rejoint rapidement Pompéi. La visite du site antique constitue l’un des grands temps forts culturels du séjour : rues pavées, villas, thermes, forums et vestiges donnent une lecture très concrète de la vie quotidienne dans l’Antiquité. Une visite d’environ deux heures trente à trois heures permet de découvrir les secteurs essentiels sans alourdir excessivement la journée.
Installation aux portes de la Côte Amalfitaine
Après la visite, courte liaison vers Salerne ou Vietri sul Mare. L’objectif est de rejoindre tranquillement l’hôtel, de poser les bagages et de profiter d’une fin de journée plus douce. Ce secteur reste particulièrement adapté à un groupe moto grâce à des accès plus simples, des parkings plus réalistes et une logistique bien plus confortable que dans les villages les plus contraints de la Côte Amalfitaine.
🛏️ Nuit région Salerne / Vietri sul Mare en demi-pension.
Jour 5 • Mardi Salerne / Vietri sul Mare → Matera env. 220 à 240 km
Matera & les Sassi
- Traversée intérieure vers la Basilicate.
- Arrivée à Matera dans l’après-midi.
- Découverte des Sassi en fin de journée ou en soirée.
Changement d’ambiance
La route quitte progressivement la Campanie et s’enfonce vers une Italie plus intérieure, moins touristique et plus minérale. Les paysages deviennent plus ouverts, les villages plus espacés et l’ambiance change nettement. Cette étape sans autoroute est une vraie journée de voyage, qui permet de passer de la Méditerranée à la Basilicate dans un rythme régulier et agréable.
Matera à la meilleure heure
L’arrivée en fin d’après-midi permet de découvrir les Sassi dans l’une des plus belles lumières de la journée. Les ruelles, escaliers, habitations troglodytiques, terrasses et panoramas composent un décor spectaculaire. La soirée peut ensuite se prolonger librement dans le centre historique, avec une ambiance particulièrement agréable lorsque les façades commencent à s’illuminer.
🛏️ Nuit région Matera en demi-pension.
Jour 6 • Mercredi Matera → Alberobello → Locorotondo → Polignano / Monopoli env. 115 à 130 km
Le cœur des Pouilles
- Alberobello et ses trulli.
- Locorotondo, village blanc dominant la Vallée d’Itria.
- Arrivée vers Polignano a Mare / Monopoli.
Des Sassi aux trulli
Depuis Matera, la route rejoint rapidement les paysages lumineux des Pouilles. Alberobello offre l’image emblématique des trulli, avec ses petites constructions de pierre blanche et leurs toits coniques. La journée se poursuit ensuite vers Locorotondo, plus calme, plus élégant et particulièrement agréable pour une pause au milieu de la Vallée d’Itria.
La côte adriatique
La journée se termine dans la région de Polignano a Mare ou Monopoli. Après les villages de l’intérieur, l’arrivée sur l’Adriatique change encore une fois le décor : falaises calcaires, petits ports, ruelles claires et terrasses ouvertes sur la mer. C’est une fin d’étape idéale, plus maritime et détendue.
🛏️ Nuit région Polignano a Mare / Monopoli en demi-pension.
Jour 7 • Jeudi Monopoli → Ostuni → Lecce env. 165 à 185 km
Ostuni & Lecce
- Départ de Monopoli vers la Vallée d’Itria.
- Ostuni, la célèbre ville blanche.
- Arrivée à Lecce et installation pour deux nuits.
De Monopoli à Ostuni
Au départ de Monopoli, la route traverse progressivement les paysages d’oliveraies de la Vallée d’Itria avant de rejoindre Ostuni, dont la silhouette blanche domine la campagne. Une pause dans le centre ancien permet de découvrir les ruelles étroites, les escaliers, les façades blanchies à la chaux et les nombreux points de vue sur la plaine des oliviers.
D’Ostuni à Lecce
Après la découverte d’Ostuni, la route descend progressivement vers Lecce. Le groupe s’installe pour deux nuits dans le même hôtel, ce qui apporte un vrai confort au milieu du séjour. La soirée peut être consacrée à une première découverte du centre historique, de ses façades baroques et de ses places animées, avant une grande boucle du Salento effectuée sans bagages le lendemain.
🛏️ Première nuit dans le même hôtel, région Lecce, en demi-pension.
Jour 8 • Vendredi Lecce → Otranto → Santa Maria di Leuca → Gallipoli → Lecce env. 175 à 190 km
Grande boucle du Salento
- Otranto et son centre fortifié.
- Santa Maria di Leuca, extrême sud du talon italien.
- Gallipoli sur la côte ionienne.
De l’Adriatique au bout du talon
Départ sans bagages vers Otranto, ville fortifiée tournée vers l’Adriatique, puis descente progressive du littoral en direction de Santa Maria di Leuca. La route alterne portions panoramiques, falaises, criques et petits villages côtiers. Cette séquence constitue l’une des plus belles journées moto du voyage, avec un vrai sentiment de descendre jusqu’à l’extrémité du talon italien.
Gallipoli et retour à Lecce
Après Santa Maria di Leuca, la route bascule vers la côte ionienne et remonte vers Gallipoli. L’ambiance devient différente, avec une mer plus ouverte et une atmosphère plus balnéaire. La boucle réunit ainsi Otranto, Leuca et Gallipoli dans une seule journée équilibrée avant de retrouver le même hôtel à Lecce en fin d’après-midi.
🛏️ Deuxième nuit dans le même hôtel, région Lecce, en demi-pension.
Jour 9 • Samedi Lecce → Matera env. 175 à 190 km
Retour vers la Basilicate
- Départ de Lecce après deux nuits sur place.
- Étape de liaison sans autoroute vers Matera.
- Deuxième nuit à Matera, dans le même établissement si possible.
Une journée de respiration
Après plusieurs journées riches en visites dans les Pouilles et le Salento, cette étape retrouve un rythme plus simple et plus roulant. La route quitte progressivement le sud des Pouilles et remonte vers la Basilicate en privilégiant les axes routiers non autoroutiers. C’est une journée utile pour souffler un peu tout en continuant à profiter du plaisir de conduite.
Retour à Matera
Retrouver Matera permet à la fois de simplifier la logistique hôtelière et de replacer le groupe idéalement pour la traversée vers la Campanie du lendemain. Ceux qui le souhaitent peuvent profiter de cette seconde soirée pour revoir les Sassi sous un autre angle, dîner dans le centre ou simplement prendre le temps de flâner sans programme imposé.
🛏️ Nuit région Matera — idéalement le même hôtel qu’au J5 — en demi-pension.
Jour 10 • Dimanche Matera → Pompéi env. 220 à 240 km
Retour vers la Campanie
- Traversée intérieure sans autoroute.
- Étape régulière vers la région de Pompéi.
- Installation proche de Naples pour préparer la journée du lendemain.
De la Basilicate à la Campanie
Le groupe quitte Matera pour rejoindre la Campanie par les routes intérieures. Cette journée est essentiellement consacrée au roulage, mais elle reste intéressante grâce aux changements de paysages entre Basilicate et Campanie. Le rythme est volontairement régulier, sans visite imposée, afin de garder de l’énergie pour la Côte Amalfitaine du lendemain.
Pompéi comme base stratégique
L’arrivée dans la région de Pompéi permet de se placer au plus près de la Côte Amalfitaine tout en conservant un accès raisonnable au port de Naples pour le ferry du lendemain soir. Cette étape stratégique évite un changement inutile et offre une soirée plus tranquille avant la dernière grande journée continentale.
🛏️ Nuit région Pompéi en demi-pension.
Jour 11 • Lundi Pompéi → Côte Amalfitaine → Naples → Ferry vers Cagliari env. 100 à 130 km + ferry
Côte Amalfitaine & retour maritime
- Départ de Pompéi vers Vietri sul Mare et la Côte Amalfitaine.
- Passage par Amalfi selon circulation et horaire du ferry.
- Retour vers Naples avec marge d’embarquement.
La route mythique de la Côte Amalfitaine
La dernière journée continentale est consacrée à un passage sur la Côte Amalfitaine, l’un des paysages les plus emblématiques d’Italie. Depuis Pompéi, la route rejoint Vietri sul Mare puis suit progressivement la côte en direction d’Amalfi. Falaises, villages accrochés, citronniers, virages serrés et vues plongeantes sur la Méditerranée donnent à cette journée un caractère exceptionnel à moto.
Une journée entièrement calée sur le ferry
Le programme reste volontairement souple, car la Côte Amalfitaine peut être très lente selon la circulation. Le passage par Amalfi reste privilégié, mais il peut être raccourci si les conditions l’exigent. L’objectif reste de profiter réellement de la route tout en conservant une marge confortable pour rejoindre Naples, effectuer les formalités d’embarquement et prendre le ferry vers Cagliari sans stress.
🛏️ Nuit à bord du ferry Naples → Cagliari.
Jour 12 • Mardi Cagliari → Arbatax / Tortolì env. 150 à 170 km
Retour en Sardaigne
- Débarquement à Cagliari généralement vers 10 h.
- Étape volontairement raisonnable après la traversée de nuit.
- Nuit dans la région d’Arbatax / Tortolì.
Une reprise progressive
Après le débarquement à Cagliari, généralement en milieu de matinée, et les formalités portuaires, la route rejoint progressivement la côte orientale de la Sardaigne. Le kilométrage reste volontairement contenu afin de tenir compte d’un départ réel souvent proche de la fin de matinée et de conserver une journée agréable après la nuit en mer.
Cap sur l’Ogliastra
L’arrivée vers Arbatax et Tortolì permet de couper intelligemment la remontée de l’île. Cette région de l’Ogliastra offre un environnement agréable entre mer et reliefs. La fin d’après-midi reste libre pour profiter de l’hôtel, du bord de mer ou simplement se reposer avant la grande journée moto du lendemain vers le nord de la Sardaigne.
🛏️ Nuit région Arbatax / Tortolì en demi-pension.
Jour 13 • Mercredi Arbatax → Palau env. 190 à 220 km
Remontée de la Sardaigne
- Départ d’Arbatax vers le nord-est.
- Journée moto panoramique sans autoroute.
- Nuit à Palau pour être bien placé avant Santa Teresa Gallura.
Une vraie journée moto
Depuis Arbatax, la route remonte progressivement vers le nord-est de la Sardaigne. La journée traverse des paysages très variés : reliefs, maquis, villages, secteurs plus sauvages et ouvertures sur la Méditerranée. C’est une vraie journée moto, avec suffisamment de kilomètres pour voyager sans devenir une simple liaison.
Palau, étape stratégique
La nuit est prévue à Palau afin de rester proche de Santa Teresa Gallura et de sécuriser les horaires du lendemain. Aucune excursion supplémentaire n’est programmée : l’objectif est de terminer la journée tranquillement, de profiter de la soirée et de conserver une organisation simple avant deux traversées maritimes successives.
🛏️ Nuit à Palau ou proche Palau en demi-pension.
Jour 14 • Jeudi Palau → Santa Teresa Gallura → Bonifacio → Ajaccio → Ferry vers Marseille env. 180 à 200 km + 2 ferries
Sardaigne → Corse → Marseille
- Courte liaison Palau → Santa Teresa Gallura.
- Ferry Santa Teresa Gallura → Bonifacio.
- Bonifacio → Ajaccio puis traversée de nuit vers Marseille.
Derniers kilomètres en Sardaigne
Depuis Palau, courte liaison vers Santa Teresa Gallura. La proximité de l’hôtel permet d’arriver au port avec une marge confortable, sans stress inutile. Cette première partie de journée est volontairement simple afin de sécuriser la traversée des Bouches de Bonifacio et les horaires qui conditionnent ensuite toute la remontée de la Corse.
Bonifacio puis Ajaccio
Après le débarquement à Bonifacio, le groupe remonte directement vers Ajaccio. Le parcours traverse une dernière fois les paysages corses avant de rejoindre le port. Aucune visite supplémentaire n’est programmée : toute la journée est organisée autour des horaires de ferry afin de sécuriser les deux embarquements et d’éviter toute pression inutile sur le groupe.
🛏️ Nuit à bord du ferry Ajaccio → Marseille.
Jour 15 • Vendredi Arrivée à Marseille Fin du voyage
Retour en France
- Arrivée au port de Marseille.
- Débarquement des motos.
- Fin des prestations France Moto Voyages.
Fin du grand tour méditerranéen
Arrivée à Marseille après la traversée de nuit depuis Ajaccio. Après quinze jours de voyage, le circuit aura relié Corse, Sardaigne, Campanie, Basilicate, Pouilles et Salento dans une grande boucle méditerranéenne. Un itinéraire varié, alternant routes panoramiques, traversées maritimes, villages emblématiques, sites historiques et vraies journées de roulage.
🏁 Fin des services à l’arrivée à Marseille.
Climat & confort de roulage
Quelle est la meilleure période pour partir dans les Pouilles à moto ?
Pour ce voyage moto dans le sud de l’Italie, le printemps et le début de l’automne sont particulièrement adaptés. Mai, juin, septembre et début octobre permettent de rouler dans des conditions plus agréables tout en évitant les périodes les plus chaudes et les plus fréquentées de l’été.
Période recommandée par FMV
Mai · Juin · Septembre · Début octobre
Un excellent compromis pour profiter des Pouilles, de Matera et de la Côte Amalfitaine sans les fortes chaleurs du cœur de l’été.
FMV
Jan.
Hiver
Fév.
Hiver
Mars
Printemps
Avril
Printemps
Recommandé
Mai
Idéal
Recommandé
Juin
Idéal
Juil.
Très chaud
Août
Très chaud
Recommandé
Sept.
Idéal
Début du mois
Oct.
Très agréable
Nov.
Automne
Déc.
Hiver
Le conseil France Moto Voyages
Pour ce circuit, nous privilégions particulièrement mai, juin et septembre, ainsi que le début du mois d’octobre. Ces périodes permettent de profiter plus confortablement des Pouilles, de Matera et de la Côte Amalfitaine. Juillet et août restent possibles, mais correspondent aux périodes les plus chaudes et les plus fréquentées du parcours.
Road trip moto en Italie du Sud : Côte Amalfitaine, Matera et Pouilles
Ce voyage moto en Italie du Sud de 15 jours relie Marseille, la Corse, la Sardaigne, la Campanie, la Basilicate et les Pouilles. Les traversées maritimes permettent d’éviter les longues liaisons et de concentrer le roulage sur les régions les plus intéressantes à découvrir à moto.
Ce circuit moto Côte Amalfitaine et Pouilles réunit Pompéi, Matera, Alberobello, Locorotondo, Ostuni, Polignano a Mare, Monopoli, Lecce, Otranto, Santa Maria di Leuca, Gallipoli et la Côte Amalfitaine. Le retour passe ensuite par la Sardaigne avec Arbatax et Palau, avant Bonifacio, Ajaccio et Marseille.
Vos questions avant de partir en Italie du Sud à moto
Combien de kilomètres roule-t-on pendant ce voyage moto en Italie du Sud ?
Le circuit représente environ 2 300 à 2 450 km de roulage, auxquels s’ajoutent les traversées maritimes. Les journées sont volontairement différentes : certaines sont courtes pour laisser du temps aux visites, tandis que d’autres sont de vraies étapes de voyage.
Les ferries et le transport de la moto sont-ils prévus dans le programme ?
Le programme utilise plusieurs traversées pour relier Marseille, la Corse, la Sardaigne et l’Italie continentale. Les nuits et traversées prévues au programme permettent d’éviter de longues liaisons routières. Les prestations effectivement comprises restent celles indiquées dans la rubrique « Le prix comprend » et dans les conditions du voyage.
Pourquoi passer par la Corse et la Sardaigne pour rejoindre l’Italie du Sud ?
Cette grande boucle méditerranéenne permet de transformer les liaisons en véritables étapes de voyage. La Corse et la Sardaigne apportent leurs propres routes et paysages avant de rejoindre Naples, puis la Campanie, la Basilicate et les Pouilles.
Quel type de moto convient pour la Côte Amalfitaine et les Pouilles ?
Routières, GT, trails, customs et motos de tourisme peuvent convenir. L’essentiel est d’utiliser une moto correctement entretenue, confortable sur plusieurs jours et suffisamment maniable pour les routes plus étroites ou sinueuses rencontrées sur certaines étapes.
Ce circuit en Italie du Sud est-il adapté à un pilote avec passager ?
Oui. Le voyage est prévu sur route et peut être effectué en duo. Le confort dépend néanmoins de la moto, de l’habitude du pilote et du passager à voyager ensemble et de leur capacité à enchaîner plusieurs journées de roulage.
Le circuit emprunte-t-il les autoroutes italiennes ?
Le programme privilégie les routes nationales, régionales et panoramiques afin de conserver l’intérêt du voyage à moto. Des axes plus rapides peuvent toutefois être utilisés ponctuellement si la logistique, un horaire de ferry ou les conditions de circulation l’exigent.
Faut-il faire attention aux ZTL dans les villes italiennes ?
Oui. De nombreux centres historiques italiens comportent des ZTL – zones à trafic limité, avec des règles et horaires propres à chaque commune. Il faut toujours respecter la signalisation locale. Lorsque l’accès à un hôtel ou à un parking nécessite une autorisation, la procédure dépend de l’établissement et de la réglementation municipale.
Peut-on parcourir la Côte Amalfitaine à moto facilement ?
La Côte Amalfitaine est spectaculaire mais demande de l’attention : circulation, routes étroites, nombreux virages et fréquentation touristique peuvent modifier le rythme de la journée. Les règles locales de circulation peuvent également évoluer selon la période ; l’itinéraire FMV est donc adapté aux conditions et réglementations en vigueur au moment du départ.
Quelles grandes visites sont prévues pendant ce voyage ?
Le programme met notamment en avant Pompéi, Matera et les Sassi, Alberobello, Locorotondo, Ostuni, Polignano a Mare, Lecce et le Salento, ainsi qu’un passage sur la Côte Amalfitaine. Les prestations incluses sont celles précisées dans le programme définitif du voyage.
Les hôtels sont-ils prévus en demi-pension ?
Les nuits terrestres du circuit sont annoncées en demi-pension, avec petit-déjeuner et dîner selon le programme. Les nuits en mer suivent les prestations prévues par les compagnies de ferry et la formule réservée.
Quelle période choisir pour découvrir l’Italie du Sud à moto ?
Le sud de l’Italie peut connaître des écarts importants de température selon la saison, l’heure et la région. Pour un voyage à moto, il est préférable de prévoir un équipement modulable permettant de gérer aussi bien les matinées plus fraîches que les journées plus chaudes et ensoleillées.
Pourquoi ce circuit combine-t-il Côte Amalfitaine, Matera, Pouilles et Salento ?
L’intérêt du voyage est précisément de réunir plusieurs visages du sud de l’Italie : la Campanie et la Côte Amalfitaine, l’univers minéral de Matera, les villages blancs et les trulli des Pouilles, puis les routes littorales du Salento. Les ferries permettent ensuite de refermer la boucle par la Sardaigne et la Corse.
L’expertise France Moto Voyages
Pourquoi partir en Italie du Sud avec France Moto Voyages ?
Une organisation pensée pour vous permettre de profiter pleinement des routes italiennes, de la Côte Amalfitaine, des Pouilles et de l’expérience France Moto Voyages.
Accompagnement motard
Un voyage encadré par un accompagnateur habitué aux voyages à moto.
Roadbook FMV
Programme numérique et fichiers GPX fournis avant le départ.
Assistance voyage
Un interlocuteur pour gérer les aléas de traversée, d’hébergement ou de programme.
Petit groupe
Une ambiance conviviale entre motards partageant la même passion du voyage à moto.
France Moto Voyages organise des voyages à moto depuis 2012.
Une expérience dédiée aux motards, avec un interlocuteur avant, pendant et après le séjour.
Voyage Moto en Italie du Sud
Côte Amalfitaine, Matera, Pouilles, Salento & Sardaigne
Partez pour un voyage moto de 15 jours / 14 nuits en Italie du Sud, au départ de Marseille, entre Corse, Sardaigne, Campanie, Basilicate et Pouilles. Ce circuit moto accompagné privilégie les belles routes et limite les autoroutes, avec Pompéi, la Côte Amalfitaine à moto, Matera, Alberobello, Locorotondo, Ostuni, Polignano a Mare, Lecce et le Salento. Les traversées maritimes évitent les longues liaisons routières et les nuits d’hôtel sont prévues en demi-pension, avec petit-déjeuner et dîner inclus.
Les temps forts de ce voyage moto en Italie du Sud
Marseille → Ajaccio • Passage Corse → Sardaigne par Bonifacio et Santa Teresa Gallura • Dorgali et le golfe d’Orosei • Ferry Cagliari ⇄ Naples • Pompéi • Matera et les Sassi • Alberobello et ses trulli • Locorotondo • Ostuni • Polignano a Mare et Monopoli • Deux nuits à Lecce • Boucle du Salento : Otranto, Santa Maria di Leuca et Gallipoli • Passage sur la Côte Amalfitaine avant le ferry retour • Arbatax et Palau • Retour par Bonifacio et Ajaccio • Hôtels en demi-pension pendant le circuit.
📍 L’avis terrain FMV
Jeremy, le regard terrain FMV sur l’Italie du Sud
Son expérience contribue à affiner ce voyage entre Campanie, Basilicate, Pouilles et Salento
« L’intérêt de ce voyage, c’est l’enchaînement d’ambiances très différentes : traversées maritimes, routes sardes, patrimoine antique, villages blancs, littoraux des Pouilles et étapes plus panoramiques. Il faut garder un rythme régulier, profiter des journées plus courtes pour les visites et prévoir un équipement modulable pour s’adapter aussi bien aux traversées qu’aux journées plus chaudes dans le sud de l’Italie. »
Jeremy apporte son expérience terrain sur plusieurs ambiances de ce voyage : routes méditerranéennes, étapes littorales, liaisons maritimes et logiques d’étapes entre la Campanie, la Basilicate, les Pouilles et le Salento. Ses retours permettent à France Moto Voyages d’ajuster le tracé, le rythme des journées et l’enchaînement des étapes afin de proposer un voyage moto en Italie du Sud cohérent, équilibré et pensé avec une vraie lecture du terrain.
🏍️ Routes méditerranéennes à moto
🗺️ Tracé ajusté au terrain
🌊 Campanie, Pouilles & Salento
📍 Retours terrain FMV
Jeremy contribue à la connaissance terrain FMV de l’Italie du Sud. L’accompagnateur affecté à votre départ peut être différent selon la date et l’organisation du voyage.
Itinéraire Jour par Jour
Jour 1 • Vendredi Marseille → Ferry vers Ajaccio Nuit en mer
Départ de Marseille
- Rendez-vous au port de Marseille.
- Embarquement des motos pour Ajaccio.
- Installation en cabine, dîner et nuit à bord.
Cap sur la Corse
Le voyage débute à Marseille par une traversée de nuit vers Ajaccio. Dès l’embarquement, les motos sont arrimées et le groupe prend ses marques avant de quitter progressivement le continent. Cette première liaison maritime évite une longue approche routière et permet d’entrer immédiatement dans l’ambiance du voyage, avec la Méditerranée comme premier décor.
Une première nuit de repos
Une fois les motos arrimées, chacun s’installe à bord et profite de la soirée pour faire connaissance, échanger sur le parcours et se préparer aux premières routes corses. La nuit en mer apporte un vrai temps de repos avant une journée qui combinera dès le lendemain Corse, ferry et Sardaigne.
🛏️ Nuit à bord du ferry Marseille → Ajaccio.
Jour 2 • Samedi Ajaccio → Bonifacio → Santa Teresa Gallura → Dorgali env. 280 à 300 km + ferry
Corse & Sardaigne
- Descente d’Ajaccio vers Bonifacio.
- Traversée Bonifacio → Santa Teresa Gallura.
- Route vers Dorgali par le nord et l’est de la Sardaigne.
D’Ajaccio à Bonifacio
Après le débarquement à Ajaccio, le groupe traverse le sud de la Corse en direction de Bonifacio. Cette première vraie journée moto alterne reliefs, maquis, passages plus roulants et vues sur la Méditerranée. L’approche de Bonifacio constitue déjà un temps fort, avec son environnement minéral et l’impression d’arriver au bout de l’île.
Cap sur Dorgali
Après la courte traversée des Bouches de Bonifacio, arrivée à Santa Teresa Gallura puis cap vers Dorgali. Le changement d’ambiance est immédiat : grandes routes sardes, paysages ouverts, reliefs granitiques puis secteurs plus sauvages à l’approche du golfe d’Orosei. L’arrivée vers Dorgali marque une belle fin de journée dans une région particulièrement appréciée des motards.
🛏️ Nuit région Dorgali / Cala Gonone en demi-pension.
Jour 3 • Dimanche Dorgali → Cagliari → Ferry vers Naples env. 185 à 215 km + ferry
Direction Naples
- Départ de Dorgali vers le sud de la Sardaigne.
- Arrivée à Cagliari avec marge avant l’embarquement.
- Traversée de nuit vers Naples.
Traversée de la Sardaigne
La route quitte Dorgali et traverse progressivement l’intérieur de la Sardaigne en direction de Cagliari. Cette journée reste volontairement structurée autour de l’horaire du ferry : on conserve de belles portions de roulage et un vrai intérêt paysager, tout en évitant de transformer l’étape en course contre la montre avant l’embarquement.
Cap sur l’Italie du Sud
En fin de journée, le groupe rejoint le port de Cagliari pour les formalités d’embarquement. La traversée de nuit vers Naples permet de gagner une distance considérable sans fatigue supplémentaire et place idéalement les motos au cœur de la Campanie pour commencer la partie continentale du voyage dès le lendemain matin.
🛏️ Nuit à bord du ferry Cagliari → Naples.
Jour 4 • Lundi Naples → Pompéi → Salerne / Vietri sul Mare env. 75 à 90 km
Visite majeure
- Débarquement à Naples.
- Visite de Pompéi selon l’horaire d’arrivée du ferry.
- Installation vers Salerne ou Vietri sul Mare.
Pompéi, grand temps fort du voyage
À l’arrivée de Naples, la route rejoint rapidement Pompéi. La visite du site antique constitue l’un des grands temps forts culturels du séjour : rues pavées, villas, thermes, forums et vestiges donnent une lecture très concrète de la vie quotidienne dans l’Antiquité. Une visite d’environ deux heures trente à trois heures permet de découvrir les secteurs essentiels sans alourdir excessivement la journée.
Installation aux portes de la Côte Amalfitaine
Après la visite, courte liaison vers Salerne ou Vietri sul Mare. L’objectif est de rejoindre tranquillement l’hôtel, de poser les bagages et de profiter d’une fin de journée plus douce. Ce secteur reste particulièrement adapté à un groupe moto grâce à des accès plus simples, des parkings plus réalistes et une logistique bien plus confortable que dans les villages les plus contraints de la Côte Amalfitaine.
🛏️ Nuit région Salerne / Vietri sul Mare en demi-pension.
Jour 5 • Mardi Salerne / Vietri sul Mare → Matera env. 220 à 240 km
Matera & les Sassi
- Traversée intérieure vers la Basilicate.
- Arrivée à Matera dans l’après-midi.
- Découverte des Sassi en fin de journée ou en soirée.
Changement d’ambiance
La route quitte progressivement la Campanie et s’enfonce vers une Italie plus intérieure, moins touristique et plus minérale. Les paysages deviennent plus ouverts, les villages plus espacés et l’ambiance change nettement. Cette étape sans autoroute est une vraie journée de voyage, qui permet de passer de la Méditerranée à la Basilicate dans un rythme régulier et agréable.
Matera à la meilleure heure
L’arrivée en fin d’après-midi permet de découvrir les Sassi dans l’une des plus belles lumières de la journée. Les ruelles, escaliers, habitations troglodytiques, terrasses et panoramas composent un décor spectaculaire. La soirée peut ensuite se prolonger librement dans le centre historique, avec une ambiance particulièrement agréable lorsque les façades commencent à s’illuminer.
🛏️ Nuit région Matera en demi-pension.
Jour 6 • Mercredi Matera → Alberobello → Locorotondo → Polignano / Monopoli env. 115 à 130 km
Le cœur des Pouilles
- Alberobello et ses trulli.
- Locorotondo, village blanc dominant la Vallée d’Itria.
- Arrivée vers Polignano a Mare / Monopoli.
Des Sassi aux trulli
Depuis Matera, la route rejoint rapidement les paysages lumineux des Pouilles. Alberobello offre l’image emblématique des trulli, avec ses petites constructions de pierre blanche et leurs toits coniques. La journée se poursuit ensuite vers Locorotondo, plus calme, plus élégant et particulièrement agréable pour une pause au milieu de la Vallée d’Itria.
La côte adriatique
La journée se termine dans la région de Polignano a Mare ou Monopoli. Après les villages de l’intérieur, l’arrivée sur l’Adriatique change encore une fois le décor : falaises calcaires, petits ports, ruelles claires et terrasses ouvertes sur la mer. C’est une fin d’étape idéale, plus maritime et détendue.
🛏️ Nuit région Polignano a Mare / Monopoli en demi-pension.
Jour 7 • Jeudi Monopoli → Ostuni → Lecce env. 165 à 185 km
Ostuni & Lecce
- Départ de Monopoli vers la Vallée d’Itria.
- Ostuni, la célèbre ville blanche.
- Arrivée à Lecce et installation pour deux nuits.
De Monopoli à Ostuni
Au départ de Monopoli, la route traverse progressivement les paysages d’oliveraies de la Vallée d’Itria avant de rejoindre Ostuni, dont la silhouette blanche domine la campagne. Une pause dans le centre ancien permet de découvrir les ruelles étroites, les escaliers, les façades blanchies à la chaux et les nombreux points de vue sur la plaine des oliviers.
D’Ostuni à Lecce
Après la découverte d’Ostuni, la route descend progressivement vers Lecce. Le groupe s’installe pour deux nuits dans le même hôtel, ce qui apporte un vrai confort au milieu du séjour. La soirée peut être consacrée à une première découverte du centre historique, de ses façades baroques et de ses places animées, avant une grande boucle du Salento effectuée sans bagages le lendemain.
🛏️ Première nuit dans le même hôtel, région Lecce, en demi-pension.
Jour 8 • Vendredi Lecce → Otranto → Santa Maria di Leuca → Gallipoli → Lecce env. 175 à 190 km
Grande boucle du Salento
- Otranto et son centre fortifié.
- Santa Maria di Leuca, extrême sud du talon italien.
- Gallipoli sur la côte ionienne.
De l’Adriatique au bout du talon
Départ sans bagages vers Otranto, ville fortifiée tournée vers l’Adriatique, puis descente progressive du littoral en direction de Santa Maria di Leuca. La route alterne portions panoramiques, falaises, criques et petits villages côtiers. Cette séquence constitue l’une des plus belles journées moto du voyage, avec un vrai sentiment de descendre jusqu’à l’extrémité du talon italien.
Gallipoli et retour à Lecce
Après Santa Maria di Leuca, la route bascule vers la côte ionienne et remonte vers Gallipoli. L’ambiance devient différente, avec une mer plus ouverte et une atmosphère plus balnéaire. La boucle réunit ainsi Otranto, Leuca et Gallipoli dans une seule journée équilibrée avant de retrouver le même hôtel à Lecce en fin d’après-midi.
🛏️ Deuxième nuit dans le même hôtel, région Lecce, en demi-pension.
Jour 9 • Samedi Lecce → Matera env. 175 à 190 km
Retour vers la Basilicate
- Départ de Lecce après deux nuits sur place.
- Étape de liaison sans autoroute vers Matera.
- Deuxième nuit à Matera, dans le même établissement si possible.
Une journée de respiration
Après plusieurs journées riches en visites dans les Pouilles et le Salento, cette étape retrouve un rythme plus simple et plus roulant. La route quitte progressivement le sud des Pouilles et remonte vers la Basilicate en privilégiant les axes routiers non autoroutiers. C’est une journée utile pour souffler un peu tout en continuant à profiter du plaisir de conduite.
Retour à Matera
Retrouver Matera permet à la fois de simplifier la logistique hôtelière et de replacer le groupe idéalement pour la traversée vers la Campanie du lendemain. Ceux qui le souhaitent peuvent profiter de cette seconde soirée pour revoir les Sassi sous un autre angle, dîner dans le centre ou simplement prendre le temps de flâner sans programme imposé.
🛏️ Nuit région Matera — idéalement le même hôtel qu’au J5 — en demi-pension.
Jour 10 • Dimanche Matera → Pompéi env. 220 à 240 km
Retour vers la Campanie
- Traversée intérieure sans autoroute.
- Étape régulière vers la région de Pompéi.
- Installation proche de Naples pour préparer la journée du lendemain.
De la Basilicate à la Campanie
Le groupe quitte Matera pour rejoindre la Campanie par les routes intérieures. Cette journée est essentiellement consacrée au roulage, mais elle reste intéressante grâce aux changements de paysages entre Basilicate et Campanie. Le rythme est volontairement régulier, sans visite imposée, afin de garder de l’énergie pour la Côte Amalfitaine du lendemain.
Pompéi comme base stratégique
L’arrivée dans la région de Pompéi permet de se placer au plus près de la Côte Amalfitaine tout en conservant un accès raisonnable au port de Naples pour le ferry du lendemain soir. Cette étape stratégique évite un changement inutile et offre une soirée plus tranquille avant la dernière grande journée continentale.
🛏️ Nuit région Pompéi en demi-pension.
Jour 11 • Lundi Pompéi → Côte Amalfitaine → Naples → Ferry vers Cagliari env. 100 à 130 km + ferry
Côte Amalfitaine & retour maritime
- Départ de Pompéi vers Vietri sul Mare et la Côte Amalfitaine.
- Passage par Amalfi selon circulation et horaire du ferry.
- Retour vers Naples avec marge d’embarquement.
La route mythique de la Côte Amalfitaine
La dernière journée continentale est consacrée à un passage sur la Côte Amalfitaine, l’un des paysages les plus emblématiques d’Italie. Depuis Pompéi, la route rejoint Vietri sul Mare puis suit progressivement la côte en direction d’Amalfi. Falaises, villages accrochés, citronniers, virages serrés et vues plongeantes sur la Méditerranée donnent à cette journée un caractère exceptionnel à moto.
Une journée entièrement calée sur le ferry
Le programme reste volontairement souple, car la Côte Amalfitaine peut être très lente selon la circulation. Le passage par Amalfi reste privilégié, mais il peut être raccourci si les conditions l’exigent. L’objectif reste de profiter réellement de la route tout en conservant une marge confortable pour rejoindre Naples, effectuer les formalités d’embarquement et prendre le ferry vers Cagliari sans stress.
🛏️ Nuit à bord du ferry Naples → Cagliari.
Jour 12 • Mardi Cagliari → Arbatax / Tortolì env. 150 à 170 km
Retour en Sardaigne
- Débarquement à Cagliari généralement vers 10 h.
- Étape volontairement raisonnable après la traversée de nuit.
- Nuit dans la région d’Arbatax / Tortolì.
Une reprise progressive
Après le débarquement à Cagliari, généralement en milieu de matinée, et les formalités portuaires, la route rejoint progressivement la côte orientale de la Sardaigne. Le kilométrage reste volontairement contenu afin de tenir compte d’un départ réel souvent proche de la fin de matinée et de conserver une journée agréable après la nuit en mer.
Cap sur l’Ogliastra
L’arrivée vers Arbatax et Tortolì permet de couper intelligemment la remontée de l’île. Cette région de l’Ogliastra offre un environnement agréable entre mer et reliefs. La fin d’après-midi reste libre pour profiter de l’hôtel, du bord de mer ou simplement se reposer avant la grande journée moto du lendemain vers le nord de la Sardaigne.
🛏️ Nuit région Arbatax / Tortolì en demi-pension.
Jour 13 • Mercredi Arbatax → Palau env. 190 à 220 km
Remontée de la Sardaigne
- Départ d’Arbatax vers le nord-est.
- Journée moto panoramique sans autoroute.
- Nuit à Palau pour être bien placé avant Santa Teresa Gallura.
Une vraie journée moto
Depuis Arbatax, la route remonte progressivement vers le nord-est de la Sardaigne. La journée traverse des paysages très variés : reliefs, maquis, villages, secteurs plus sauvages et ouvertures sur la Méditerranée. C’est une vraie journée moto, avec suffisamment de kilomètres pour voyager sans devenir une simple liaison.
Palau, étape stratégique
La nuit est prévue à Palau afin de rester proche de Santa Teresa Gallura et de sécuriser les horaires du lendemain. Aucune excursion supplémentaire n’est programmée : l’objectif est de terminer la journée tranquillement, de profiter de la soirée et de conserver une organisation simple avant deux traversées maritimes successives.
🛏️ Nuit à Palau ou proche Palau en demi-pension.
Jour 14 • Jeudi Palau → Santa Teresa Gallura → Bonifacio → Ajaccio → Ferry vers Marseille env. 180 à 200 km + 2 ferries
Sardaigne → Corse → Marseille
- Courte liaison Palau → Santa Teresa Gallura.
- Ferry Santa Teresa Gallura → Bonifacio.
- Bonifacio → Ajaccio puis traversée de nuit vers Marseille.
Derniers kilomètres en Sardaigne
Depuis Palau, courte liaison vers Santa Teresa Gallura. La proximité de l’hôtel permet d’arriver au port avec une marge confortable, sans stress inutile. Cette première partie de journée est volontairement simple afin de sécuriser la traversée des Bouches de Bonifacio et les horaires qui conditionnent ensuite toute la remontée de la Corse.
Bonifacio puis Ajaccio
Après le débarquement à Bonifacio, le groupe remonte directement vers Ajaccio. Le parcours traverse une dernière fois les paysages corses avant de rejoindre le port. Aucune visite supplémentaire n’est programmée : toute la journée est organisée autour des horaires de ferry afin de sécuriser les deux embarquements et d’éviter toute pression inutile sur le groupe.
🛏️ Nuit à bord du ferry Ajaccio → Marseille.
Jour 15 • Vendredi Arrivée à Marseille Fin du voyage
Retour en France
- Arrivée au port de Marseille.
- Débarquement des motos.
- Fin des prestations France Moto Voyages.
Fin du grand tour méditerranéen
Arrivée à Marseille après la traversée de nuit depuis Ajaccio. Après quinze jours de voyage, le circuit aura relié Corse, Sardaigne, Campanie, Basilicate, Pouilles et Salento dans une grande boucle méditerranéenne. Un itinéraire varié, alternant routes panoramiques, traversées maritimes, villages emblématiques, sites historiques et vraies journées de roulage.
🏁 Fin des services à l’arrivée à Marseille.
Climat & confort de roulage
Quelle est la meilleure période pour partir dans les Pouilles à moto ?
Pour ce voyage moto dans le sud de l’Italie, le printemps et le début de l’automne sont particulièrement adaptés. Mai, juin, septembre et début octobre permettent de rouler dans des conditions plus agréables tout en évitant les périodes les plus chaudes et les plus fréquentées de l’été.
Période recommandée par FMV
Mai · Juin · Septembre · Début octobre
Un excellent compromis pour profiter des Pouilles, de Matera et de la Côte Amalfitaine sans les fortes chaleurs du cœur de l’été.
FMV
Jan.
Hiver
Fév.
Hiver
Mars
Printemps
Avril
Printemps
Recommandé
Mai
Idéal
Recommandé
Juin
Idéal
Juil.
Très chaud
Août
Très chaud
Recommandé
Sept.
Idéal
Début du mois
Oct.
Très agréable
Nov.
Automne
Déc.
Hiver
Le conseil France Moto Voyages
Pour ce circuit, nous privilégions particulièrement mai, juin et septembre, ainsi que le début du mois d’octobre. Ces périodes permettent de profiter plus confortablement des Pouilles, de Matera et de la Côte Amalfitaine. Juillet et août restent possibles, mais correspondent aux périodes les plus chaudes et les plus fréquentées du parcours.
Road trip moto en Italie du Sud : Côte Amalfitaine, Matera et Pouilles
Ce voyage moto en Italie du Sud de 15 jours relie Marseille, la Corse, la Sardaigne, la Campanie, la Basilicate et les Pouilles. Les traversées maritimes permettent d’éviter les longues liaisons et de concentrer le roulage sur les régions les plus intéressantes à découvrir à moto.
Ce circuit moto Côte Amalfitaine et Pouilles réunit Pompéi, Matera, Alberobello, Locorotondo, Ostuni, Polignano a Mare, Monopoli, Lecce, Otranto, Santa Maria di Leuca, Gallipoli et la Côte Amalfitaine. Le retour passe ensuite par la Sardaigne avec Arbatax et Palau, avant Bonifacio, Ajaccio et Marseille.
Vos questions avant de partir en Italie du Sud à moto
Combien de kilomètres roule-t-on pendant ce voyage moto en Italie du Sud ?
Le circuit représente environ 2 300 à 2 450 km de roulage, auxquels s’ajoutent les traversées maritimes. Les journées sont volontairement différentes : certaines sont courtes pour laisser du temps aux visites, tandis que d’autres sont de vraies étapes de voyage.
Les ferries et le transport de la moto sont-ils prévus dans le programme ?
Le programme utilise plusieurs traversées pour relier Marseille, la Corse, la Sardaigne et l’Italie continentale. Les nuits et traversées prévues au programme permettent d’éviter de longues liaisons routières. Les prestations effectivement comprises restent celles indiquées dans la rubrique « Le prix comprend » et dans les conditions du voyage.
Pourquoi passer par la Corse et la Sardaigne pour rejoindre l’Italie du Sud ?
Cette grande boucle méditerranéenne permet de transformer les liaisons en véritables étapes de voyage. La Corse et la Sardaigne apportent leurs propres routes et paysages avant de rejoindre Naples, puis la Campanie, la Basilicate et les Pouilles.
Quel type de moto convient pour la Côte Amalfitaine et les Pouilles ?
Routières, GT, trails, customs et motos de tourisme peuvent convenir. L’essentiel est d’utiliser une moto correctement entretenue, confortable sur plusieurs jours et suffisamment maniable pour les routes plus étroites ou sinueuses rencontrées sur certaines étapes.
Ce circuit en Italie du Sud est-il adapté à un pilote avec passager ?
Oui. Le voyage est prévu sur route et peut être effectué en duo. Le confort dépend néanmoins de la moto, de l’habitude du pilote et du passager à voyager ensemble et de leur capacité à enchaîner plusieurs journées de roulage.
Le circuit emprunte-t-il les autoroutes italiennes ?
Le programme privilégie les routes nationales, régionales et panoramiques afin de conserver l’intérêt du voyage à moto. Des axes plus rapides peuvent toutefois être utilisés ponctuellement si la logistique, un horaire de ferry ou les conditions de circulation l’exigent.
Faut-il faire attention aux ZTL dans les villes italiennes ?
Oui. De nombreux centres historiques italiens comportent des ZTL – zones à trafic limité, avec des règles et horaires propres à chaque commune. Il faut toujours respecter la signalisation locale. Lorsque l’accès à un hôtel ou à un parking nécessite une autorisation, la procédure dépend de l’établissement et de la réglementation municipale.
Peut-on parcourir la Côte Amalfitaine à moto facilement ?
La Côte Amalfitaine est spectaculaire mais demande de l’attention : circulation, routes étroites, nombreux virages et fréquentation touristique peuvent modifier le rythme de la journée. Les règles locales de circulation peuvent également évoluer selon la période ; l’itinéraire FMV est donc adapté aux conditions et réglementations en vigueur au moment du départ.
Quelles grandes visites sont prévues pendant ce voyage ?
Le programme met notamment en avant Pompéi, Matera et les Sassi, Alberobello, Locorotondo, Ostuni, Polignano a Mare, Lecce et le Salento, ainsi qu’un passage sur la Côte Amalfitaine. Les prestations incluses sont celles précisées dans le programme définitif du voyage.
Les hôtels sont-ils prévus en demi-pension ?
Les nuits terrestres du circuit sont annoncées en demi-pension, avec petit-déjeuner et dîner selon le programme. Les nuits en mer suivent les prestations prévues par les compagnies de ferry et la formule réservée.
Quelle période choisir pour découvrir l’Italie du Sud à moto ?
Le sud de l’Italie peut connaître des écarts importants de température selon la saison, l’heure et la région. Pour un voyage à moto, il est préférable de prévoir un équipement modulable permettant de gérer aussi bien les matinées plus fraîches que les journées plus chaudes et ensoleillées.
Pourquoi ce circuit combine-t-il Côte Amalfitaine, Matera, Pouilles et Salento ?
L’intérêt du voyage est précisément de réunir plusieurs visages du sud de l’Italie : la Campanie et la Côte Amalfitaine, l’univers minéral de Matera, les villages blancs et les trulli des Pouilles, puis les routes littorales du Salento. Les ferries permettent ensuite de refermer la boucle par la Sardaigne et la Corse.
L’expertise France Moto Voyages
Pourquoi partir en Italie du Sud avec France Moto Voyages ?
Une organisation pensée pour vous permettre de profiter pleinement des routes italiennes, de la Côte Amalfitaine, des Pouilles et de l’expérience France Moto Voyages.
Organisation complète
Ferries, hébergements, itinéraire et programme réunis dans une seule formule.
Accompagnement motard
Un voyage encadré par un accompagnateur habitué aux voyages à moto.
Roadbook FMV
Programme numérique et fichiers GPX fournis avant le départ.
Assistance voyage
Un interlocuteur pour gérer les aléas de traversée, d’hébergement ou de programme.
Petit groupe
Une ambiance conviviale entre motards partageant la même passion du voyage à moto.
France Moto Voyages organise des voyages à moto depuis 2012.
Une expérience dédiée aux motards, avec un interlocuteur avant, pendant et après le séjour.
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